吊车回收公司讲述吊车液压缸工作不稳定原因
1、吊车液压泵或液压缸进入空气。
空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。
2、液压缸内部涩滞。
液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与
活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。
3、润滑不良或液压缸孔径加工超差。
因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活
塞，修磨活塞杆，配置导向套。
4、密封件质量与滑移或爬行有直接关系。
O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大，容易产生滑移或爬行；U型密封圈的面压随着压力的提高而增大，虽然密封效果也相应提高，但动静摩擦阻力之差也变大，内压增加，影响橡胶弹性，由于唇缘
的接触阻力增大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起滑移或爬行，为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定。
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小型吊车主要是利用杠杆、动滑轮和定滑轮的的原理设计出来的，因此具有操作简单、移动方便和工作效率高等特点。
小型吊车主要有以下部件组成：
1、取力器和油泵装置
2、回转支撑（转盘）
3、起升机构
4、回转机构
5、变幅机构
6、吊臂及伸缩机构
7、吊钩
8、支腿与底架
9、安装指示装置
10、液压系统和液压元件
11、操作阀系统
12、上车电器系统
13、操作系统
14、底盘车
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吊车回收公司讲述如何维持吊车零部件
吊车在工作中，各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80-90℃，液压传动系统液压油的温度为30-60℃，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等等。
试验表明，吊车的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10-12倍。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度超过55-60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。
为此，吊车在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使机械达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用；二要防止机械在高温下运转，机械运行过程中要经常检查各种温度
表上的数值，发现问题立即停机进行检查，发现故障及时排除。
对于一时找不到原因的，绝不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中，要注意检查冷却系统的工作状况。对水冷式机械，每日工作前必须检查，加添冷却水；对风冷式机械，也要定期清理风冷系统上的灰尘，保证散热风道畅通。
小型吊车旋转机构
小型吊车旋转机构是臂架起重机的主要工作机构之一。
旋转机构的作用是使旋转部分相对于非旋转部分转动，达到在水平面上沿圆弧方向搬运物料的目的。旋转机构与变幅机构、运行机构配合运行，可使起重作业范围扩大。旋转式起重机的旋转速度随其用途而定。
旋转式小型吊车的旋转机构由旋转支承装置与旋转驱动装置两大部分组成。旋转支承装置用来将小型吊车旋转部分支持在固定部分上，为旋转部分提供必要的回转约束，并承受起重载荷所引起的垂直力、水平力与倾翻力矩。旋转驱动装置用来驱动小
型吊车旋转部分相对于固定部分的回转。
旋转支承装置主要有以下两大类：柱式（又可分为转柱式和定柱式）和转盘式。
转柱式旋转支承装置的特点是具有一个与小型吊车转动部分作成一体的大转柱，转柱插入固定部分，借上下支座支持并与小型吊车转动部分一起回转。定柱式旋转支承装置有一个牢固安装在非旋转部分上的定柱，带起重臂的旋转部分通过空心的钟形
罩套装在定柱上。
转盘式旋转支承装置类型很多，其结构的共同特征是小型吊车的旋转部分装配在一个大圆盘上，转盘通过滚动体（如滚轮、滚珠或滚子）支承在固定部分上，并与转动部分一起回转。滚动轴承转盘式是目前常用的一种类型，广泛用于各种臂架起重机
。其结构特点是：整个旋转支承装置是一个大型滚动轴承，由良好密封和润滑的座圈和滚动体构成。滚动体可以是滚珠或滚子，旋转驱动装置的大齿圈与座圈制成一体，与小齿轮内啮合或外啮合。借助螺栓（20～50个）的连接，内座圈与转台相联构成旋
转部分，底架与外座圈相连构成小型吊车的固定部分。
典型的旋转驱动装置通过电动机、减速器、制动器，以及一级大齿轮，使旋转部分实现回转运动。
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